Diagnostic Smoke® es una solución especial productora de vapor, que se usa en combinación con una máquina vaporizadora que contiene nuestra patentada tecnología. Para identificar rápidamente la ubicación de una fuga, simplemente se introduce el vapor en el sistema a probarse y se busca el escape de vapor (humo). UltraTraceUV® es una patentada solución Diagnostic Smoke® productora de vapor  que contiene un tinte especial fluorescente activado por la luz ultravioleta, que se deposita en el punto exacto de la fuga. Desde hace años, el tinte fluorescente activado por la luz ultravioleta es la ‘norma’ para la detección confiable de fugas en sistemas que contienen un líquido portador, tales como el Freón o los fluidos hidráulicos. Sin embargo,  hasta ahora, estos tintes fluorescentes no podían usarse en sistemas sin un líquido (sistemas secos) porque el líquido era necesario para ‘portar’ el tinte fluorescente.

La revolucionaria y patentada  solución Diagnostic Smoke®  y su método de vaporización eliminan los líquidos portadores del proceso. La solución UltraTraceUV®, una vez vaporizada, lleva al tinte fluorescente suspendido en aire. Esta tecnología en realidad suspende el tinte fluorescente en el vapor, llevándolo directamente hasta las fugas, dondequiera que estén. En el punto de la fuga, el vapor escapa dejando el tinte depositado en el sitio exacto de la fuga. Ahora se pueden probar fugas en cualquier ‘sistema seco’. Este método le permite ahora aplicar la detección de fugas con luz ultravioleta en sistemas que no era posible hacerlo antes. Muchísimas industrias se benefician con esta tecnología, que ha sido APROBADA para la industria automotriz, aviación, y aplicaciones marinas e industriales.

El vapor Diagnostic Smoke® puede generarse usando aire comprimido.   O para probar sistemas potencialmente volátiles como el sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP) de un vehículo  se puede usar algún gas no combustible como el nitrógeno,  El vapor Diagnostic Smoke® puede usarse con o sin nuestro aditivo de tinte fluorescente especial. Otras aplicaciones de detección de fugas incluyen prácticamente cualquier sistema que no contenga un líquido. En un automóvil esto puede abarcar los sistemas de vacío y de escape, los reforzadores de frenos, el sistema de aire acondicionado, el turbocargador, el interenfriador, los diafragmas y las empaquetaduras. Con un adaptador especial, el vapor Diagnostic Smoke® puede usarse para determinar fugas de aire y entradas de agua del compartimiento de pasajeros y la maletera del vehículo.

Pruebas Seguras. Apoyamos las prácticas de prueba más seguras del uso de un gas inerte como el nitrógeno, como gas portador para el vapor de humo, al probar fugas del sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP) del vehículo. De hecho, prácticamente todos los fabricantes de automóviles que han aprobado el uso de la tecnología de vapor de humo recomiendan o exigen el uso de nitógeno.
Ver SAE Trabajo Técnico Internacional sobre peligros potenciales de prueba:
Gasolina:
http://www.sae.org/technical/papers/2007-01-1235
Ethanol (E85):
http://www.sae.org/technical/papers/2008-01-0554